La Diputación de Ourense, a través del Inorde, ha presentado los resultados preliminares de la fase cualitativa del Estudio del impacto de la eliminación de paradas del servicio ferroviario de alta velocidad en la estación de A Gudiña. Según el informe elaborado por la Universidad de Vigo, la reducción de paradas está teniendo consecuencias negativas sobre la movilidad, la actividad económica y la calidad de vida en amplias zonas del oriente ourensano.
El estudio revela que la supresión de frecuencias del servicio ferroviario de alta velocidad no solo es un ajuste técnico menor, sino que se convierte en un factor de debilitamiento estructural del territorio. Esto impacta directamente en la economía familiar y empresarial, el acceso a servicios básicos, la cohesión social y las expectativas de desarrollo en comarcas como Viana-A Gudiña, Valdeorras, Verín y Terras de Trives.
Los datos recogidos muestran que cerca del 70% de los encuestados se ven afectados en sus desplazamientos personales, mientras que casi un 40% experimenta impactos directos en los desplazamientos laborales. La eliminación de paradas clave, como las de primera hora de la mañana y última hora de la tarde, se identifica como especialmente perjudicial al dificultar los desplazamientos a destinos importantes como Madrid o el eje atlántico gallego.
Desde el punto de vista económico, más del 90% de las personas encuestadas percibe un alto o muy alto impacto global, con un aumento de costes, pérdida de eficiencia y reducción de la competitividad para empresas, autónomos y profesionales. Sectores como el turismo, la hostelería, el comercio, el transporte y los servicios se ven gravemente afectados, con consecuencias indirectas en la actividad económica comarcal.
Además, existe un alto consenso social sobre el perjuicio causado por la supresión de paradas, con un 76,1% de la población manifestando un claro sentimiento de agravio. Se percibe una discrepancia entre la inversión pública en la infraestructura ferroviaria y el servicio real ofrecido, y un 86,9% alerta sobre un aumento de la desigualdad en el acceso a servicios y oportunidades en comparación con territorios mejor conectados.
El informe también señala que esta situación genera incertidumbre estructural, condicionando decisiones vitales y económicas, dificultando la llegada de nuevos residentes y poniendo en riesgo la continuidad de negocios locales, especialmente en los sectores vinculados a los servicios y al turismo.
En cuanto a las posibles soluciones, el estudio destaca que la población y el tejido económico no consideran eficaces las medidas compensatorias como lanzaderas o incentivos alternativos. Cerca del 90% de los participantes considera que la única vía realmente eficaz es la restitución de las frecuencias eliminadas. Es fundamental recuperar el tren de primera hora de la mañana hacia Madrid, así como la frecuencia matinal hacia Ourense y el resto de Galicia. También se consideran esenciales los servicios de última hora de la tarde, que permiten el retorno en el mismo día desde Madrid y desde Ourense.
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